渋谷スクランブルスクエア

OVERVIEW

プロジェクト概要

渋谷スクランブルスクエアは、渋谷駅直上に東棟・中央棟・西棟を整備する、東急・JR東日本・東京メトロの共同プロジェクト。2019年に第Ⅰ期東棟が開業し、駅改良や広場、アーバンコア、歩行者デッキと連動する第Ⅱ期が2031年度完成へ向けて進行している。

BACKGROUND

開発背景

複数の鉄道路線と建物が複雑に重なり、谷地形による高低差や乗換え動線、駅から周辺街区への回遊性に課題があった。

HIGHLIGHTS

この開発の注目ポイント

この開発で注目したいポイントを、都市開発の視点から整理します。

1. 01

   営業中の巨大ターミナルを段階更新

   複数社の鉄道が立体交差する渋谷駅を止めず、駅改良と3棟の建設を分期した。完成形だけでなく、長期工事中も人流と安全を成立させる工程設計が都市開発の核心である。

2. 02

   谷地形をアーバンコアで越える

   縦方向の移動拠点とデッキ・地下通路を組み合わせ、駅から周辺街区への高低差を解消する。単なる駅ビルではなく、渋谷全体の回遊を支える都市装置として設計されている。

3. 03

   3社共同で駅と街を同時に更新

   東急、JR東日本、東京メトロが事業主体となり、事業者境界をまたぐ駅・建物・広場を統合した。共同開発の調整力が、単独敷地では実現できない都市基盤整備につながっている。

4. 04

   2019年開業後も2031年度まで進化

   東棟の成功を完成とせず、中央棟・西棟と歩行者ネットワークを更新し続ける。先行開業で価値を生みながら長期の全体最適を目指す、段階開発の代表例である。

基本情報

関係企業・団体

地図

関連プロジェクト

• Shibuya Upper West Project東急・渋谷駅
  企業公式サイト掲載
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• 宮益坂地区第一種市街地再開発事業東急・渋谷駅
  企業公式サイト掲載
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情報源